对于新型货轮的研发王峰可是下了大力气，海洋波流技术的原理就是利用未知的海洋波痕进行辅助移动。
理论上虽然只是辅助动力，但是那增加了20节的船体速度也不是开玩笑的，再加上膨胀发动机的动力可以直观的把货轮当成快艇来驾驶了。
新型货轮除了特种材料与膨胀发动机以外就是船底的构造了，也是这三样构成了一个“新”字。
船底的刻画的波纹繁琐复杂，这些波纹也是王峰在电脑前忙了一夜的杰作。
王峰通过海洋波流原理知道海洋是有着它独特的波痕韵律的，而这种繁琐的韵律并没有被人们发现并掌握。
这种如鬼画符般的印痕在王峰模拟出来的时候也是抱着怀疑态度的，但是王峰相信科技树是不会欺骗他的，自己现在的弱小也根本用不上科技树在暗地里对自己做出什么。
海洋波流的原理就是利用海洋波痕的变化来进行移动，这也是地心力与海洋结构的一种组合。
波痕的变化的无穷尽的，但是最终的理念只有那几十种，这也正是船底刻画出来的那几十种复杂的印痕。
随着海洋的变化，每逢一种印痕都会使它产生推动力，这股力量的大小也不是不变的，每一种印痕产生的推动力都是不同的，如果遇到海底地震等地心力爆发状态，印痕所产生的力量也会比平静之时大上几倍到几十倍不等。
细节决定一切，那些印痕正是如此，它们的每一笔、每一划都不能有着半点的偏差。
出现一丝的偏差都会使得这个技术失效甚至出现无法想象的后果。
12月的海边是潮湿又寒冷的，10万吨级货轮经过半个月的时间也即将下水试航。
目前只剩一些外部的点画与涂抹。
王峰这几天也是每天都会到公司来看看货轮的进展，目的也是想要看看经过三个超级科技制造的船到底是怎么样的。
在非洲一个小国准备好一切手续之后，这天终于到来，勃岩海运生产的第一艘货轮即将下水试航，王峰身为公司老板更是要登船见证这历史性的一刻。
在开阔后的码头，那艘10万吨级的庞然大物紧紧的靠在那里。
船上的水手们已经整装待发，王峰踩着货轮上送下来的扶梯一步一步踏上了货轮。
“注油完毕。”
“液压系统正常。”
“通讯正常”
……
“启航！”
货轮这次预测的时间是半个月，趁着这个机会王峰也想领略一下各个沿海城市的景色。
出海一切正常，货轮速度很快，没有开启海洋波流推力的时候可以达到60节的速度，而到了深海区开启海洋波流推动更是一举达到了80节到90节的速度。
在这种高速航行下货轮依然保持着平稳，只能看到周围的海水向着两侧翻腾、飞溅而出。
王峰站在控制仓中看着
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