第565章暴力
ARCA公司虽然成立时间也不短，但可以说是画风清奇，属于众多私营航天中的异类。
弗里曼对他们玩票性质的看法一点都没错，这家公司从来没画饼圈投资人的钱，也没有去开发过商业项目，就喜欢玩歪门邪道的东西。
除了上世纪NACA资助的项目以外，恐怕也就只有他们还投入了不小的精力去研究气尖发动机，后面更是搞出了水发动机这个异端。
至于他们为什么会被NACA盯上并推动普惠进行并购，原因还得追溯到长征十八号。
在后者转正之前，NACA就已经正式确认XAP不但真的将其立项还取得了相当的进展，然后就引起了约翰的高度重视。
不管是现任局长罗伯特还是前任克莱尔，他们都非常明确地对约翰表明：长征十八号的实用性与投入完全不成正比，仅能用于例如九章号这样的特殊任务，而NACA有几百种办法可以达到同样的效果，没有必要去强行对标。
但约翰不懂航天，国会议员也不懂航天，他们也知道大量民众同样不懂航天，却明白评判火箭优越的标准就是看谁更大、更重、更有震撼力。
那么有没有推力特别大、制造难度低、最重要的是成本也低的火箭发动机呢？
ARCA公司这才进入了NACA的视野，他们的LAS25DI发动机通过把加压加热到250摄氏度的水通过电热，加热到超临界状态喷出，利用水分子重量大的特性轻而易举地就做到了7000吨推力，而且发动机体积还很小，比F1大不了不少推力却翻了10倍。
NACA就找到了ARCA公司，要求他们设计出一台推力超过40000吨、比冲至少超过150秒的水发动机。
按照NACA的计算，推力超过4万吨的水发动机所需燃料和箭体质量大约在16000吨左右，上面级总重5000吨采用氢氧动力，推力只需要3300吨，10台现成的RS68引擎就能满足，这样的设计难度就低太多了。
火箭一级的重要指标是推重比，上面级才是比冲，所以一级比冲烂不要紧，只要推重比足够，把上面级送到预定高度达到一定速度就行。
弗里曼在明白这些后也不得不感慨NACA惊人的想象力，不过LAS88N项目确实有种出乎寻常的合理，是“大力出奇迹”的典型代表，除了反应堆以外真挑不出其他的设计不合理之处。
而新海龙火箭一级的一大特点是造价很低，储存250度的过热水压力比起液氢液氧燃料轻松得多，现有的不锈钢（非航天级）就能轻松应对，用完就扔没有一点负担。
LAS88N总工作时间只有52秒，但却能够将火箭加速到1690米每秒，以及40公里高度分
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