像是为了得到高航速同时保持相对正常的舰体，已经无所不用其极了。
然后，舰体设计建设厂商的代表，一个五十多岁，须发花白的大工匠站了出来：
“殿下，您说得设计方案也许可以尝试，但是显然太过危险了。
“过于集中的锅炉维护困难，在遭到打击的时候也更加容易大面积损毁。
“最关键的是，我们大明海军暂时不需要那么高的航速啊，30节的航速实在是太高了。
“按照我们的预测，我们只需要达到25节航速，就足够对所有敌人的下一代战舰，也形成非常明显的优势了。”
朱靖垣马上再次辩解说：
“现在和下一代也许够了，但是没人确定到了下下代还能保持优势啊，这种大型主力舰我是准备用三十年的。
“而且等到锅炉技术有明显进步之后，我们再给她换单炉功率更大的少量大型锅炉，这样安全性就上来了啊……”
两个大工匠都是一时语塞，主要是有点跟不上朱靖垣的思路。
兵部尚书刘权之，这位今年已经六十六岁的老先生，在这个时候站了起来：
“殿下，这种四万吨、三十节的战舰，建造成本肯定会非常高昂。
“很可能会超过原有两万吨主力舰的两倍，甚至三倍，主要是动力系统的成本过高。
“即便是将使用周期拉长到三十年，总体评估使用成本仍然是过高的。
“因为原有的两万吨主力舰，使用寿命通常也超过二十年。”
兵部不管战舰设计建造，但是他们管军费预算，战舰和武器装备设计建设，都需要他们来签署和下达订单。
所以兵部对相关事务的切入点，始终都会放在成本的控制上，而不是武器本身。
朱靖垣有点无奈了，成本问题一旦拿出来，那就不好说了，这种船成本肯定非常离谱的：
“是，这种战舰的建设成本，大概率会超过两万吨战舰的两倍。
“但是我可以向大司马保证，就算是三艘两万吨的战舰，也打不过一艘这种战舰。
“这种超级战舰也许非常昂贵，但是考虑实际战斗力和战略威慑力，他绝对是物有所值的。”
见识过朱靖垣脑回路的刘权之，听了这解释完全不为所动，只是拱手躬身表达自己的观点：
“兵部不赞成在太平年代，去建设规模如此庞大，成本如此高昂的战舰。”
朱靖垣面对刘权之不再解释，只是单纯的表示不支持之后，顿时就感觉到了一种深深地无力。
同时也想象到了，历史上的英国人，为什么在技术革新的问题上，蹒跚踯躅了十几年。
过于激进的技术革新，首先会遭到保守稳重派的抵制，也同时会影响现有供应商的利益。
现在朱靖垣只是看到了保守派，还没有看到利益相关厂商跳出来。
因为大明的相关厂商都是皇室财团企业，现
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