2)第462章 舰载预警机_大明1805
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  间。

  在涡喷发动机的燃气涡轮基础上,在燃气涡轮外面再套上一个更大的圆筒。

  圆筒内部的前端安装风扇桨叶,在圆筒内的空间里面向后吹风。

  所以涡扇发动机的动力来源有两部分,燃气喷射和风扇吹风各提供一部分。

  涡扇发动机的特点,也是介于涡喷和涡桨之间的。

  速度的快慢,油耗的高低,很大程度上受到两部分动力来源的比例影响。

  涡扇发动机的理想设计,就是速度尽可能接近于涡喷发动机,油耗接近于涡桨发动机。

  李锐与周围的工匠们,听着朱靖垣的介绍,一边点头答应的同时,一边也在心中感叹:

  按照这种规划,军队以后得主力飞机,都将全面替换成喷气式发动机。

  螺旋桨发动机的空间,只剩下朱靖垣暂时没有提的那几个方向了。

  李锐感慨完了,有忍不住追问了一下:

  “殿下,这些飞机的重量和尺寸规格,您有没有规划?”

  朱靖垣想了想:

  “发动机的规格确定了,飞机的尺寸也就在一定程度上确定了。

  “最起码有了一个大致的范围了。

  “至于更加具体的细节,打击应该去跟军方的人讨论。

  “根据军方的实际需求,根据未来的战略规划,来制定飞机的具体规格。

  “我个人只是做个提醒,海军的舰载机暂时要限制在十六吨以内。

  “这是目前刚刚服役的航母弹射器的弹射力量上限。”

  李锐再次点头答应着,表示自己记下了。

  朱靖垣这时候转向了旁边的涡轮螺旋桨飞机:

  “然后就是预警机的问题了。关于你们正在规划的,安装了无线电探测设备的侦察机,工匠们准备把探测设备放在飞机的什么地方?”

  李锐下意识的答应着:

  “目前的设想是有两个,装在机头上或者机腹下面。

  “对于用双发的涡桨发动机或者涡喷发动机的飞机,发动机被放在了飞机的翅膀上或者飞机的尾部,飞机的机头位置就正好空出来了。

  “如果是战斗机可以在这里安装更多的火炮,侦察机可以用来装无线电探测设备。

  “不过缺点也很明显,这样探测设备就只能探测前方,无法直接看到后方和下方,所以大家认为这样的设置其实更加适合战斗机……

  “将圆形的探测天线挂在机腹下面,对于探测功能而言显然是更加合理的。

  “工匠们本来也是支持这个方案的。

  “但是,殿下您要求的预警机,要安装主力舰规格的探测设备,这就又有了新的问题。

  “受限于飞机起落架的高度,机腹下面的探测天线不能做的太大了。

  “想要装下主力舰级别的探测天线,那就只能放在飞机北部了。

  “但是这显然会影响对下方目标的探测效果。

  “机腹下方的区域,可能会成为这种探测设备的盲区……”

  朱靖垣听了

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